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張先生說,每月20元的騎行費,相較於單次騎行1元錢,已經便宜瞭不少。他認為,若單車企業確保車況良好、規范管理的話,適當提高些收費標準,也是台中西區高級月子中心情理之中的事情,“一直燒錢,換誰都受不瞭”。

“投資共享單車非常燒錢。”一位長期關註此事的知情人士透露,一輛單車造價300元至600元,它要占領一個核心市場的時候,少則三五萬輛多則幾十萬輛投放,僅僅車子這一項,資金需求極大。在鄭州,雇用一個兼職單車管理員,日薪需要100元左右,再算上損壞車輛維修、運輸成本等,開支更加大。

OFO、摩拜恢復原價20元每月

對於此次調價,摩拜單車客服人員表示,將月卡調整為20元,是公司不久做出的決定,至於以後有什麼優惠政策,將通過APP界面適時發佈。

這位人士說台中西區月子中心介紹,截至目前,他們在鄭州投放小黃車21萬輛,根據相關部門的規定,已經不再投放車子。“通過精耕細作運營,提高它的美譽度,增加與消費者的黏性互動,是發展的方向。”他稱,為瞭便於政府對其監管,他們打算把小黃車的運營後臺窗口,與政府監管部門予以對接,供其適時有效管控。

在這場資本博弈中,摩拜、OFO小黃車悄然恢復原價,它給鄭州民眾帶來瞭哪些影響呢?

張先生住鄭州市棉紡東路久久思達小區,他在鄭州東區一公司供職。每天上下班,自駕車和乘坐公交車,是其主要的出行工具。春節過後,為瞭節約開支,他計劃乘坐地鐵上下班。

“我對共享單車的感覺,就像使用微信、支付寶一樣,是生活中不可缺少的一部分。”鄭州市民劉成認為,共享單車一出生,嘴裡台中西區月子中心比較就含著“金鑰匙”,因其多項革命性技術創新,吸引瞭多方資本介入。

“俺傢到地鐵一號線河醫站,有2公裡左右,從傢門口乘坐公交車換乘地鐵,每天到醫學院立交橋附近,就堵成一鍋粥。”張先生稱,小區與地鐵一號線之間,最佳的出行工具就是騎共享單車。他進入OFO單車APP界面,準備辦理一張季卡,查詢時發現,去年推出的1元包月卡已經取消,取而代之的是,月卡售價恢復至20元。查詢摩拜單車的價格時發現,他們去年推出的2元月卡,目前也恢復至每月20元。

“月卡恢復到每月20元,是公司考慮總體戰略部署做出的決定。”據OFO小黃車鄭州市場相關負責人介紹,從2月23日起,他們調整瞭月卡價格。這樣做的目的,除瞭出於壓縮經營成本考慮外,就是想把已經投放市場的小黃車,進行全方位維護經營,真正發揮出每輛車子的功效。目前,在鄭州地區芝麻信用650以上的用戶,使用OFO小黃車出行,免收押金。

共享單車已融入瞭生活

中原路大學路交叉口,是鄭州西郊的鬧市區。該區域有地鐵一號線、數十條公交線路行經且又緊臨鄭大一附院,每天從早到晚,車流行人交織在一起,常常造成交通嚴重擁堵,騎自行車似乎成為避免被堵的最佳方式。

去年9月份,21世紀經濟研究院發佈各個城市共享單車飽和度,鄭州共享單車飽和度系數為233.54%,全國第一。共享單車的井噴式出現,使不文明出行、亂停放等問題突出,在許多繁華路段,擺放的共享單車綿延幾公裡,擠占瞭公共空間資源,引起民眾很大意見,亦令城市管理部門感到“頭疼”,隨即啟動嚴格管理,一邊責令單車企業有序擺放,一邊給企業下達“通牒”,停止投放單車。

隨著天氣轉暖,戶外騎行的民眾日漸增多,按照以往慣例,又到瞭共享單車企業爭奪市場份台中西區產後月子中心額,打價格戰的季節。那麼,為何今年共享單車收費價格卻一改常態呢?“漲價”後民眾看法如何?“免費騎行”是否告別江湖?記者就此展開瞭調查。

在大學路中原路兩側,擺放著數百輛摩拜、OFO小黃車和哈羅單車,不少人走出地鐵站、公交站,一掃碼,輕松開啟共享單車車鎖,繼續其未到達目的地的行程。在這兒,幾乎見不到酷騎、輕力、易購寶單車。

調查小數據

3月5日上午10點,記者大學路中原路交叉口西側觀察瞭20分鐘,發現共有25人掃碼騎共享單車。他們當中,選擇OFO小黃車、摩拜和哈羅單車騎行的,分別是8人、6人和11人;對於OFO小黃車和摩拜恢復20元月卡,14名受訪者當中,有10人尚不知情,另外4人知道此事,不過他們均表示,恢復每月20元月卡原價,“也可以接受”。

單車轉入精耕細作經營時代?

鄭州OFO、摩拜悄然將價格恢復至20元每月,哈羅單車月卡保持2元

從2016年底開始,OFO小黃車進入鄭州高校“試水”運行,積累實戰經驗後,該公司在2017年初,將數千輛小黃車投放鄭州街頭。與此同時,摩拜、酷騎、輕力、易購寶以及後來的哈羅單車,亦相繼湧入綠城,跑馬圈地,搶占市場。

鄭州單車飽和度曾全國第一

不同於摩拜、OFO小黃車恢復20元月卡原價,剛剛進入鄭州市場的哈羅單車,則堅守價格優惠。據該公司鄭州市場經理邱琪深受訪時介紹,哈羅單車月卡2元,不計騎行次數;鄭州芝麻信用分650以上的用戶,免收押金,且供免費騎行一個月,“每傢公司,都有自己的發展戰略。對於同行的調價,我不便發表意見。”

共享單車,以其低碳環保、“免費騎”、一元兩元包月,解決人們出行“最後一公裡”問題,而備受關註。但春節過後,不少鄭州市民發現,OFO、摩拜等共享單車企業,悄然將價格恢復至20元每月,此前推出的“免費騎”,則不見蹤影。

來源:大河客戶端

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